【技術干貨】Optistruct 分析零件應力狀況

2017-01-05  by:CAE仿真在線  來源:互聯網

賽車后橋零件設計除了要滿足幾何尺寸要求外,還需要考慮零件的受力。用hypermesh里的optistruct對零件進行應力應變分析,能確保其應力在材料的極限應力范圍內,且能去除應力較小位置上的材料,以求達到輕量化的目的。下面就簡單介紹下差速器外殼的應力分析過程。

打開hypermesh,選用optistruct模塊,import geometry中導入已在catia建好的幾何模型。

右鍵點開part2模型選擇make current 將幾何特征激活。

有限元分析第一步給零件畫網格,點開底下工具欄,3D中的tetramesh

選擇好網格類型,注意網格大小element size設置,原則上講,網格越小分析結果越精確,但過小的劃分會導致后期分析起來電腦運行荷載過大,這里以1為例設置。

下一步刪除有缺陷的網格,否則影響往后分析,點開Tool中的check elems。

分別選擇aspect、skew、tet collapse、equia skew四項后,點擊save failed進行保存,再轉回delete菜單中,點開elems中的retrieve,分別選下剛才記錄的缺陷網格進行刪除。

接著創建材料material,在左邊工具欄空白處右鍵選擇create—material,創建材料

設定所用材料彈性模量E跟泊松比NU

同樣方法,左邊工具欄右鍵選擇create—property創建特征,注意card image選擇分析對應類型,比如這里設為固體PSOLID,系統默認將material與property相關聯。

接著點擊component,將剛才創建的property賦予零件。comps選擇零件Part2,property里選擇剛才創建特征solid,點擊assign,特征賦予完成。

繼續左邊菜單右鍵點開create—load collector,分別創建spc(約束)跟load(荷載)兩個力匯集器。

為了方便后面荷載加載,將零件螺栓孔上跟側面受力槽上的點聚集在一個點上。點開F4,創建臨時點。

1D中點開rigids。第一個點選擇要聚集的焦點,第二個點選擇聚集面上的點,nodes中點開byface這樣就將聚集面的點全部選中,然后點擊create。

同樣的方法聚集其它點,效果如下

激活spc collector,點開constraints創建spc約束,size為符號大小,右邊dof為限制的六個自由度,這里選擇xyz對應的dof1,2,3。

激活load collector,點開moments,輸入荷載轉矩大小跟方向,創建轉矩。

同樣激活load collector,點開forces,輸入徑向荷載力大小跟方向,創建力。

約束荷載加載后如下

最后點開loadsteps,在spc跟load里面選擇相應的約束跟荷載,create完成loadsteps創立。

創建完所有邊界條件后,進行應力應變分析。點開analysis里面的radioss,選擇好輸出文件保存地址。選擇analysis,點擊radioss進行分析。

分析完點開hyperview,點擊contour按鈕,result type類型分別選擇形displacement和應力element stresses,點擊apply得到最終的應力應變圖云圖。

終于碼完了

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