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仿真在線 發表

作者:  分類:Fluent  2017-06-12

太長不看版 壓力遠場邊界是一種為減弱激波、膨脹波在邊界處的的反射而設計的邊界條件。對于飛行器氣動力的計算,當飛行馬赫數在Ma=1附近的時候,與其它邊界條件相比,采用壓力遠場邊界能獲得更合理的計算結果。對于其它飛行馬赫數,壓力遠場邊界與其它邊界條件差別不大。 很多流體模擬軟件中都會提供一種稱為“壓力遠場...

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作者:  分類:Fluent  2017-06-12

ANSYS又發布新版本了,ANSYS 18.1! 如今商業仿真軟件的更新速度也是越來越快,不知道若干年后這些軟件公司會不會在發布新產品時也辦“相聲專場”,后面大屏幕上放著仿真效果經過精心渲染的PPT,前面站著一個“胖子”,在煽情的講“我們新開發的產品,操作便捷的不像實力派......這個版本是TMD為你們設計的.....” 不管怎樣,希...

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作者:  分類:Fluent  2017-06-12

由于海洋石油開發的特殊性,自開發至今,安全始終是至關重要的前提。海上石油平臺大多地理位置偏遠,造價成本高,含多種工藝和操作風險,最大程度地減少人員和設備設施風險是十分重要的。可以通過本質安全設計,運用技術手段使生產設備或生產系統本身具有安全性,使事故發生的可能性降到最低。平臺方位設計是本質安全的一...

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作者:  分類:Fluent  2017-06-11

前面介紹了獲取節點數據的宏。本文講解一些關于面數據獲取的宏。 這些面相關宏定義在頭文件metric.h及mem.h中,并且所有的宏均以F_作為前綴。 注意:面數據獲取宏只能用于壓力基求解器,并且一些與模型相關的宏,只在當模型被開啟后才有效。 Fluent的數據以分層方式保存,如下圖所示。最頂級為Domain,其下為Cell,再下為Fac...

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作者:  分類:Fluent  2017-06-11

自己選的主題,哭著也要更新完。 單元數據要比節點數據復雜得多。與節點數據僅僅存儲節點坐標不同,單元數據中不僅包含單元中心節點等,還包含有各種物理量數據。單元數據訪問宏返回網格單元內的信息。大部分的單元宏在頭文件metric.h 中定義,這類的宏均以C_作為前綴。 1 C_CENTROID宏 宏C_CENTROID用于獲取網格...

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作者:  分類:Fluent  2017-06-11

CFD計算過程中,若使用了湍流模型,則在設置邊界條件時需要設置湍流條件,如下圖所示。這些湍流條件包括如水力直徑、湍流強度、湍動能、湍流長度尺度、湍動能耗散率、湍流粘度比等參數。計算公式都挺簡單,在Fluent幫助文檔中有詳細描述。 1 水力直徑 水力直徑(hydraulic diameter)的計算公式為: 其中,A...

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作者:  分類:ICEM  2017-06-11

在2D模型劃分網格時,很少采用混合網格。不過一定要采用混合網格的話,除非采用interface,否則在重合面上的網格節點合并就顯得比較重要了。 在ICEM CFD可以通過Edit Mesh標簽頁下的工具按鈕Merge Nodes來實現節點的合并。這里以一個簡單的案例來描述節點合并過程。 1案例描述 如圖所示的2D幾何模型。 兩個均為長5m...

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作者:  分類:Fluent  2017-06-11

除了前面提到的網格單元數據獲取宏、網格面數據獲取宏及節點數據獲取宏外,在數據獲取方面,還有幾個非常常用的宏。編寫UDF程序時,經常與這些宏打交道。這些宏包括: Loookup_Thread THREAD_ID Get_Domain F_PROFILE THREAD_SHADOW 1 獲取指定區域的Thread Thread是UDF中一種...

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作者:  分類:Fluent  2017-06-11

UDF使用過程中,經常要通過循環遍歷的方式對數據進行操作,如設置邊界條件時,需要給每一個邊界網格面賦值,此時需要通過逐層循環的方式訪問每一個邊界網格面。Fluent UDF中提供了眾多循環來實現此功能。這些宏包括: 區域中單元循環thread_loop_c 區域中網格面循環thread_loop_f 單元中單元循環begin.....

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作者:  分類:Fluent  2017-06-11

在流體計算中,常會碰到多孔介質的情況,如流體經過過濾網、通過換熱器的管束等。Fluent中提供的多孔介質模型將多孔結構簡化為一個動量源,在建立幾何模型時,可以不用建立復雜的幾何結構。 1多孔介質區域設置 多孔介質區域設置面板如下圖所示。 面板中需要設置方向向量及各方向的粘性阻力及慣性阻力。 設置孔...

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作者:  分類:Fluent  2017-06-11

CFD計算中存在眾多的向量,典型的如速度、角速度等。向量的運算要比標量運算復雜,UDF提供了眾多的向量操作宏用于向量的運算。 對于這些向量操作宏,UDF頭文件中對這些宏的名稱進行了區分。如宏名稱中包含v,則表示為向量,S表示為標量,D表示為向量的三個分量序列,在2D模型中,第三個分量被忽略。矢量函數不遵循括號、指數、...

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作者:  分類:Fluent  2017-06-11

前面提到可以在vs提供的命令行界面編譯UDF。見Fluent UDF【8】:編譯型UDF。利用命令行形式編譯UDF可以加載外部函數庫,可以不用打開Fluent就可以編譯UDF,還可以方便地調試UDF。 今天嘗試了一下,發現了很多的問題。 在Fluent外部編譯UDF的基本步驟: 創建目錄結構 在case文件夾下創建libudf文件夾 ...

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作者:  分類:UG產品設計應用  2017-06-10

看完后是不是很想學會這門技能呢? 想學習很簡單,聯系我們吧

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作者:  分類:UG產品設計應用  2017-06-10

摘要:本文針對應用FANUC數控系統的臥式鏜床,介紹了 UG NX8.0后處理構造器Post Builder編制后處理程序的方法和過程,實現臥式鏜床在旋轉B軸加工大型工件時,應用此后處理生成的數控程序無需任何手動修改,避免手動編程和修改程序時出現差錯,同時提高編程效率和產品一次通過率。   隨著經濟技術的不斷發展,機械...

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作者:  分類:AutoCAD應用技術  2017-06-10

具體看視頻:AutoCAD 2010 安裝教程

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作者:  分類:UG產品設計應用  2017-06-10

說起汽車設計,可能大家最先想到的就是炫酷的造型設計。的確,最近幾年里各大車企都加強了對于整車造型的設計。 但,在一個完善的汽車開發流程里,僅僅依靠造型是不夠的,各個零部件的工程設計才是構成一輛實車的基礎。在這個過程中,就不可避免地涉及到零部件的相互匹配,這對于工程師而言,的確是一個非常痛苦的階段。所以...

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作者:  分類:機械設計和制造  2017-06-10

先來看下整個生產工藝全過程 德國人的嚴謹是值得學習的 認真對待每一個環節絕不將就

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作者:  分類:機械設計和制造  2017-06-10

ARBURG(阿博格),是全球領先注塑機生產商,所生產注塑機鎖模力為125kN 至 5000 kN,應用范圍包括汽車、通信和電子、醫療技術、家用電器和包裝等領域。產品范圍包括機械手系統、復雜的工程以及輔機。   附:ARBURG(阿博格)在 24 個國家 32個地區 擁有子公司,貿易伙伴遍布 50 多個國家。但全球的生產基地...

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作者:  分類:機械設計和制造  2017-06-10

無論是長安還是浙江,相信太多的模具加工店遍地皆是,一個門頭,三五個師傅,老板娘管帳并兼管做飯。做了一年又一年,訂單好了,過個豐收年,訂單不好,辭退一二個工人,自己日子更緊巴巴。原因何在呢? 模具加工店小老板生意做的不大,上洗手間都在“微信朋友圈”,因為他們不僅忙,而且是相當的忙! 通常小老板是一專多能,...

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作者:  分類:機械設計和制造  2017-06-10

作者:  分類:機械設計和制造  2017-06-10

一出八疊模(16產品)注塑周期3.76s ▼

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作者:  分類:機械設計和制造  2017-06-10

出模:啤件在頂出機構的作用下離開模具的過程 啤把:出模角度或者出模斜度 倒扣:因為側面角度或凹位而無法垂直出模的位置 排模:模具的排期 正哥:型腔在上模,型芯在下模的一種模具結構 反哥:型心在上模,型腔在下模的一種模具結構 分型:把產品分為上下模的過程 種針:基準針,配針時以此針為基準 放樣:膠樣的比例放大 復樣:...

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作者:  分類:機械設計和制造  2017-06-10

董小姐進軍制造業,其實不僅僅是格力的董小姐進軍制造業,海爾和美的這兩大品牌也早已經擁有了智能化工廠,而且也對未來做了規劃,今天小編就讓大家領略一下海爾和美的的智能化工廠的風采,看看哪家的智能化更厲害! 格力智能化車間   首先還是先來看看董小姐的智能化車間吧。 視頻中進入你眼簾的整體...

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作者:  分類:Autoform  2017-06-09

展望21世紀,隨著汽車、航空航天工業的迅速興起,大型制造企業市場競爭日趨激烈,對沖壓件的快速設計和制造也提出了更高的要求。僅僅依靠工程設計人員的經驗來制造沖壓產品的方式顯然已經不能滿足現代企業的生產需求了。如何實現高質量、低成本、短周期的產品開發是贏得這場競爭的關鍵。沖壓成形數值模擬技術是解決這一問...

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作者:  分類:Autoform  2017-06-09

摘要:本文以乘用車中立柱(B-Pillar)為案例,闡述了變厚度和變強度零件的概念。利用AutoformR6建立有限元模型進行CAE熱成形分析。從分析結果可以看出該類型零件可以在滿足車身強度的前提下,減輕了一定的車身重量。 關鍵詞:變厚度變強度CAE熱成型 前言 鑒于汽車的輕量化,安全化和抗沖擊性能,對于高強度汽車機構鋼板的需...

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作者:  分類:Autoform  2017-06-09

自定義AutoForm材料庫文件舉例 引言 在實際工作中,我們會經常遇到,有材料牌號和機械性能參數而在AutoForm中沒有可以用的材料庫時,不知道怎么辦。其實大家碰到這種情況事不要驚慌,可以利用AutoForm的材料生成器來完成自定義材料庫。 下面的是一組鋁板的材料基本參數: 應力應變硬化曲線,可以使用的近似公式有兩種,即Lu...

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作者:  分類:Autoform  2017-06-09

附件1包括: Steel_Japan-日本鋼材Aluminium——常用鋁材material-BaoSteel——寶鋼鋼材Steel_General+Europe-歐洲通用鋼材Steel_US——美國鋼材材料標準

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作者:  分類:ANSYS有限元分析  2017-06-09

ANSYS18.1安裝教程: 1、 首先我們需要下載完整能用的安裝包,win10/win8系統的學員可以直接解壓ANSYS.18.1.DVD.WIN64文件,win7系統的學員需要下載虛擬光驅進行掛載ANSYS.18.1.DVD.WIN64; 2、 點擊解壓之后的文件夾,以管理員的身份運行InstallPreReqs; 3、 點擊確定; 4、 接下里以管理員的身份運行setup...

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作者:  分類:Fluent  2017-06-09

計算模型: 計算網格: 為了減小計算量,本文采用二維簡化模型進行原理性驗證,共19414 個Cell。 物理模型:SAS 分離渦模擬 Air: ideal-gas Viscous Model: Scale-Adaptive Simulation P-V Coupling: Fractional Step Spatial-Discretization: Least Squares Cell Based, Second Order, Bounded Central Diff...

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作者:  分類:Fluent  2017-06-09

CFD計算是將描述物理問題的偏微分方程轉化為代數方程組求解,從而得到離散空間上指定點上的值,而其他位置的值通過插值來完成。這本質是將非線性方程線性化并求解的過程,我是這樣理解的,對于物理問題真解隨時間的變化是一條曲線,而求解過程中不斷的求解曲線的斜率,并實現時間的上的步進(可以理解為1階導數)。 如果在指定...

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